E-Auto laden in Wien: 674 Ladestellen von Wien Energie, Bezirk für Bezirk
Wo in Wien öffentlich geladen wird: 674 Ladestellen von Wien Energie auf öffentlichem Grund, aus den offenen Daten der Stadt nach Bezirk gezählt — dazu, welcher Stecker passt, was Laden kostet, wann man am Ladeplatz stehen darf und was im eigenen Haus gilt.
Kurz gesagt: Der offene Datensatz der Stadt Wien führt 674 Ladestellen von Wien Energie auf öffentlichem Grund in allen 23 Bezirken, 16 davon zum Schnellladen; die meisten je Quadratkilometer hat Mariahilf (11,7). Öffentlich und halböffentlich zugänglich sind in Wien laut Stadt rund 4.030 Ladepunkte aller Betreiber (Datensatz abgerufen am 12. Oktober 2026, Zahlen der Stadt Stand Oktober 2026). Die Säulen am Straßenrand haben Typ-2-Steckdosen mit 11 kW, das Kabel bringt man selbst mit; Schnelllader haben CCS. Ohne Vertrag kostet die Kilowattstunde bei Wien Energie 0,56 Euro (Stand 12. Oktober 2026).
Was der Datensatz zeigt — und was nicht
Die Stadt veröffentlicht die Elektroladestationen auf öffentlichem Grund als offene Daten, täglich aktualisiert — das Netz von Wien Energie. Hier sind das 674 Ladestellen in allen 23 Bezirken. Einträge, die höchstens 15 Meter auseinander liegen (an derselben Adresse bis 60 Meter), zählen als eine Ladestelle; wie viele Autos dort gleichzeitig laden können, gibt der Datensatz nicht verlässlich her. Deshalb zählt diese Seite Standorte, keine Ladepunkte.
Es ist nicht jede Säule der Stadt. Die Stadt Wien nennt rund 4.030 öffentlich und halböffentlich zugängliche Ladepunkte aller Betreiber; im öffentlichen Raum sind es rund 1.200 Normalladepunkte bis 22 kW und 42 Schnellladepunkte in fünf Schnellladeparks. Wien Energie selbst spricht von mehr als 2.500 öffentlich zugänglichen Ladestellen im Großraum Wien und von mehr als 900 neuen Ladepunkten allein 2025. Die Zahlen messen Verschiedenes — Ladepunkte statt Standorte, den Großraum statt der Stadt, halböffentliche Plätze statt nur der Straße. Zusammen gelesen heißt das: Der offene Datensatz ist ein verlässlicher Ausschnitt, nicht das ganze Netz.
Zahlen der Stadt, Stand Oktober 2026: Stadt Wien, Ladestationen. Wien Energie: electrive.net, 17. Jänner 2026.
Wo die Ladestellen stehen
Alle 674 Ladestellen von Wien Energie (grün) und 81 aus OpenStreetMap (braun). Echte Lage aus offenen Daten — antippen und auf der Karte erkunden. Bezirksgrenzen: Stadt Wien (CC BY 4.0).Ladestellen nach Bezirk
Gereiht nach Dichte, nicht nach Anzahl: die Anzahl sagt vor allem, wie groß ein Bezirk ist. Mariahilf hat 11,7 Ladestellen je Quadratkilometer, Neubau 10,6 und der Alsergrund 10,1. In 3 der 23 Bezirke kommt nicht einmal eine auf den Quadratkilometer — dort liegen die Standorte weiter auseinander. Die Donaustadt hat mit 74 insgesamt die meisten und ist zugleich der flächengrößte Bezirk.
Laut ihrer Bezeichnung liegen 66 der 674 Ladestellen in einer Garage, die meisten in der Donaustadt (15). Wo in Wien öffentliche Garagen stehen, zeigt Parken in Wien.
Schnellladen
16 Standorte von Wien Energie sind Schnelllader — erkennbar an der Bezeichnung der Stadt (HPC, Schnellladestation, Fast) oder an mindestens 50 kW laut OpenStreetMap; 8 davon liegen in einer Garage. Die Leistung steht im Datensatz der Stadt nicht; wo OpenStreetMap sie kennt, zeigt sie die Karte. Die Stadt Wien nennt fünf Schnellladeparks mit 150 bzw. 400 kW und zusammen 42 Schnellladepunkten auf öffentlichem Grund; 2025 kamen nach einem Bericht von electrive.net vier neue Schnellladehubs von Wien Energie mit 28 Ladepunkten bis 400 kW dazu.
Andere Betreiber
Der Datensatz der Stadt kennt nur Wien Energie. Andere Betreiber ergänzt OpenStreetMap, die freie Karte, die Freiwillige pflegen: 81 Ladestellen anderer Betreiber; 10 davon sind nur für Kundinnen und Kunden; an 31 gibt es Schnelllader (laut OpenStreetMap ab 50 kW, mit Schnelllade-Stecker oder so benannt). Ladestellen von Wien Energie kommen nur aus dem Datensatz der Stadt, damit nichts doppelt zählt. Vollständig ist diese Ergänzung nicht; darum steht sie in der Tabelle getrennt und zählt nicht in die Reihung.
Passt mein Auto?
Die Säulen am Straßenrand haben Typ-2-Steckdosen und laden mit 11 kW, zwei Autos je Säule; das Ladekabel bringt man selbst mit. An den Schnellladern hängt das Kabel fest an der Säule, mit CCS-Stecker. Eingeschränkt sind vor allem ältere Autos: Ältere Nissan Leaf laden schnell nur über CHAdeMO, einen Stecker, den neue Schnelllader immer seltener bieten, und viele ältere Plug-in-Hybride laden nur einphasig, mit 3,7 bis 7,2 kW — auch an einer 11-kW-Säule.
Wie schnell es geht, entscheidet das schwächste Glied: Säule, Kabel oder Auto. Ein Beispiel aus dem ADAC-Autotest: Ein Kia EV3 mit 58-kWh-Akku lud am Schnelllader in 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent; an einer 11-kW-Wallbox braucht er für eine volle Ladung etwa sechs Stunden.
Bezahlen und parken
Ohne Vertrag lädt man bei Wien Energie per QR-Code und Kreditkarte, derzeit um 0,56 Euro pro Kilowattstunde. Mit einer Ladekarte von Wien Energie kostet die Kilowattstunde seit 1. Oktober 2026 zwischen 0,36 und 0,43 Euro, je nach monatlicher Grundgebühr — an der Straßensäule und am Schnelllader gleich viel. Wer an einer Straßensäule länger als fünf Stunden angesteckt bleibt, zahlt in diesen Tarifen 5 Cent pro Minute Standzeitzuschlag, höchstens 25 Euro; zwischen 22 und 8 Uhr fällt er weg. Das gilt für Verträge ab 1. April 2026; die Preise sind Stand 12. Oktober 2026.
Von 8 bis 22 Uhr dürfen an Wiener E-Ladestellen nur Elektroautos stehen, die gerade laden. Während des Ladens ist das Parken dort gebührenfrei; ist das Auto voll, muss es weg — die oft genannten 15 Minuten danach sind Kulanz, kein Anspruch. Sonst zahlen auch E-Autos in der Wiener Kurzparkzone die normale Parkgebühr.
Laden im eigenen Haus
In einer Eigentumswohnung gilt seit 2022 die Zustimmung der anderen zu einer Langsam-Ladestation am eigenen Stellplatz als erteilt, wenn sie nach ordnungsgemäßer Verständigung nicht binnen zwei Monaten schriftlich widersprechen (§ 16 Abs. 5 WEG); neue Wohnhäuser mit mehr als drei Stellplätzen müssen in Bauverfahren seit 15. Juli 2026 die Hälfte der Plätze vorverkabeln, den Rest mit Leerrohren ausstatten und mindestens einen Ladepunkt errichten. Als Langsamladen gelten laut den Gesetzesmaterialien jedenfalls 5,5 kW, 11 kW wohl nicht mehr. Mieterinnen und Mieter haben diese Erleichterung nicht: Sie müssen die Wallbox dem Vermieter anzeigen; lehnt er nicht binnen zwei Monaten ab, gilt seine Zustimmung als erteilt (wo das Mietrechtsgesetz voll gilt).
Die Bundesförderung für private Wallboxen („E-Mobilität für Private 2025“) ist ausgeschöpft und beendet; Wien gibt bis zu 500 Euro je Ladestation nur im Rahmen einer geförderten Sockel- oder Totalsanierung (Stand Oktober 2026). Dieselben Zeilen stehen mit Datum im Azima-Bericht zur Adresse, bei Förderung und Regeln.
Quellen: Stecker, Leistung und zwei Autos je Säule Rathauskorrespondenz der Stadt Wien, 19. Februar 2026 und EU-Verordnung 2023/1804 (AFIR); Kabel Wien Energie; CHAdeMO ADAC, 7. August 2025; Plug-in-Hybride ÖAMTC, 2019; Ladezeit ADAC-Autotest Kia EV3, Mai 2025; Preise Preisblatt Wien Energie ab 1. Oktober 2026 und Tanke-Tarife, abgerufen am 12. Oktober 2026; Parken Stadt Wien, Kurzparkzone und VwGH Ra 2022/02/0112; Laden im Haus § 16 WEG, Erläuterungen zur WEG-Novelle 2022, § 9 MRG, § 6 Wiener Garagengesetz, Klima- und Energiefonds, Sanierungs- und Dekarbonisierungsverordnung 2024, § 15. Eine Zusammenfassung mit Quellen, keine Rechtsberatung.
Und an deiner Adresse?
Die Adresskarte nennt die nächste Ladestelle, wenn sie höchstens zehn Gehminuten entfernt ist, mit Leistung und Stecker, wo sie bekannt sind — weiter weg steht dort bewusst nichts. Auf der Karte lassen sich alle Ladestellen als Ebene einblenden.
Auf der Karte ansehen →Vor einem Wohnungskauf zählt neben der Ladestelle ums Eck, was die Besichtigung nicht zeigt: Sonne je Zimmer im Dezember, Sommerhitze und Lärm an der Fassade.
Häufige Fragen
Wie viele öffentliche Ladestellen gibt es in Wien?
Die Stadt Wien nennt rund 4.030 öffentlich und halböffentlich zugängliche Ladepunkte aller Betreiber; im öffentlichen Raum sind es rund 1.200 Normalladepunkte bis 22 kW und 42 Schnellladepunkte in fünf Schnellladeparks (Stand Oktober 2026). Der offene Datensatz der Stadt führt das Netz von Wien Energie auf öffentlichem Grund: 674 Ladestellen in allen 23 Bezirken, abgerufen am 12. Oktober 2026. An einer Ladestelle können mehrere Ladepunkte hängen.
Wo kann ich in Wien schnell laden?
16 Standorte von Wien Energie sind Schnelllader, nach der Bezeichnung der Stadt oder mit mindestens 50 kW laut OpenStreetMap: Beethovenplatz (1. Bezirk, in einer Garage), Haussteinstraße 7 (2. Bezirk), Erdberger Lände (3. Bezirk), Erdberger Mais (3. Bezirk, in einer Garage), Erdbergstraße (3. Bezirk), Margaretengürtel (5. Bezirk), Gerhard-Bronner-Straße 2 (10. Bezirk, in einer Garage), Simmeringer Hauptstraße (11. Bezirk), Sagedergasse 13 (12. Bezirk), Währinger Gürtel (18. Bezirk), Heiligenstädter Lände 13 (19. Bezirk, in einer Garage), Bruno-Kreisky-Platz 1 (22. Bezirk, in einer Garage), Wagramer Straße 79 (22. Bezirk, in einer Garage), Wintzingeroderstraße 10 (22. Bezirk, in einer Garage), Brunner Straße (23. Bezirk) und Liesinger Platz 1A (23. Bezirk, in einer Garage). Die Stadt nennt fünf Schnellladeparks mit 150 bzw. 400 kW auf öffentlichem Grund. Dazu kommen laut OpenStreetMap 31 Ladestellen mit Schnellladern, ohne Gewähr auf Vollständigkeit.
Welcher Bezirk hat die meisten Ladestellen?
Die Donaustadt hat mit 74 Ladestellen von Wien Energie die meisten und ist zugleich der flächengrößte Bezirk. Je Quadratkilometer führt Mariahilf mit 11,7, vor Neubau (10,6) und dem Alsergrund (10,1).
Warum zählt diese Seite Ladestellen und nicht Ladepunkte?
Weil der Datensatz es nicht verlässlich hergibt: Er führt Einträge mit eigener Kennung, die Stadt nennt für den öffentlichen Raum aber andere Summen. Einträge, die höchstens 15 Meter auseinander liegen (an derselben Adresse bis 60 Meter), zählen hier deshalb als eine Ladestelle.
Wie aktuell sind die Zahlen?
Die Stadt aktualisiert den Datensatz täglich; diese Seite zeigt den Abruf vom 12. Oktober 2026. Die Gesamtzahlen der Stadt stehen so auf wien.gv.at (Stand Oktober 2026).
Welcher Stecker passt an Wiener Ladesäulen?
Die Säulen am Straßenrand haben Typ-2-Steckdosen und laden mit 11 kW; das Ladekabel bringt man selbst mit. Schnelllader haben ein fest angeschlagenes Kabel mit CCS-Stecker. Ältere Nissan Leaf laden schnell nur über CHAdeMO, viele ältere Plug-in-Hybride nur einphasig mit 3,7 bis 7,2 kW.
Was kostet Laden bei Wien Energie?
Ohne Vertrag 0,56 Euro pro Kilowattstunde, bezahlt per QR-Code und Kreditkarte; mit Ladekarte seit 1. Oktober 2026 zwischen 0,36 und 0,43 Euro, je nach monatlicher Grundgebühr — an der Straßensäule und am Schnelllader gleich viel (Stand 12. Oktober 2026).
Darf ich an der Ladestelle stehen bleiben, wenn das Auto voll ist?
Nein. Von 8 bis 22 Uhr dürfen dort nur Elektroautos stehen, die gerade laden; während des Ladens ist das Parken gebührenfrei. Die oft genannten 15 Minuten danach sind Kulanz, kein Anspruch — der Verwaltungsgerichtshof hat 2023 entschieden, dass die Ausnahme mit dem Ladevorgang endet.
Darf ich in meiner Eigentumswohnung eine Wallbox einbauen?
Für eine Langsam-Ladestation am eigenen Stellplatz gilt seit 2022 die Zustimmung der anderen als erteilt, wenn sie nach ordnungsgemäßer Verständigung nicht binnen zwei Monaten schriftlich widersprechen (§ 16 Abs. 5 WEG); laut Gesetzesmaterialien sind 5,5 kW jedenfalls Langsamladen, 11 kW wohl nicht mehr. Mieterinnen und Mieter zeigen die Wallbox dem Vermieter an; lehnt er nicht binnen zwei Monaten ab, gilt die Zustimmung als erteilt.
Gibt es eine Förderung für die Wallbox?
Die Bundesförderung für private Wallboxen („E-Mobilität für Private 2025“) ist ausgeschöpft und beendet; Wien gibt bis zu 500 Euro je Ladestation nur im Rahmen einer geförderten Sockel- oder Totalsanierung (Stand Oktober 2026).
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Quellen: Ladestellen von Wien Energie aus dem Datensatz „Elektroladestationen auf öffentlichem Grund in Wien" der Stadt Wien (data.gv.at, CC BY 4.0, täglich aktualisiert, abgerufen am 12. Oktober 2026); andere Betreiber aus OpenStreetMap (© OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL); Bezirksgrenzen: Stadt Wien, CC BY 4.0. Gesamtzahlen: Stadt Wien, Ladestationen, Stand Oktober 2026. Wien Energie 2025: electrive.net, 17. Jänner 2026. Stecker, Preise, Parken und Laden im Haus: Quellen am Ende dieser Abschnitte.